Transport af tøj, de store led

Kort svar: Tøj rejser i tre led: fra fabrik til havn, over havet i container og fra lager til dør. Skibstransporten fylder mest i afstand, men mindst pr. vare. Det dyreste led pr. vare er ofte det korteste, nemlig turen hjem til dig.

Tre led fra fabrik til dør

Rejsen starter på fabrikken, hvor varerne pakkes i kasser og køres til havnen. Derfra går turen over havet i container, og til sidst fra lageret i Europa ud til den enkelte kunde. Hvert led har sin egen logik, og det er værd at kende dem, hvis man vil forstå, hvor transporten egentlig fylder mest pr. vare.

Skib er det effektive led

En container rummer flere tusind varer, og transporten fordeles på dem alle. Derfor er turen over havet lang i kilometer, men lille pr. vare. Det gælder også bambus tanktop til herre og andre små varer, der fylder meget lidt i en kasse. Jo tættere varerne er pakket, jo mindre plads tager hver enkelt på skibet.

Fra fabrik til havn

Det første led foregår typisk med lastbil fra fabrikken til den nærmeste havn. Her samles mange varer på samme tur, så transporten pr. vare er lille. Kasserne pakkes, så de fylder containeren bedst muligt. Det er et led, man sjældent hører om som kunde, men det er en fast del af rejsen for næsten alt tøj.

Sidste led er det dyreste

Turen fra lager til din dør er kort, men involverer en enkelt pakke i en bil. Det er her omkostningen pr. vare er størst, også for bambusstrømper. En bil kører mange små ture med få pakker ad gangen, og hver tur skal fordeles på meget få varer. Derfor betyder det sidste led mest, målt pr. vare.

Fly er undtagelsen

Hastesendinger med fly bruger langt mere energi end skib pr. vare. Fly bruges typisk, når noget skal frem meget hurtigt, for eksempel ved en forsinkelse. Det gælder sjældent lagervarer som bestsellere fra Copenhagen Bamboo, der bestilles i god tid. For almindelige lagervarer er skibet den normale vej, selv om rejsen tager flere uger.

Samlede bestillinger hjælper

Når flere varer kommer i samme pakke, deles det sidste led på flere ting. En bestilling med tre varer fylder næsten det samme i bilen som en med én. Tænk derfor over, hvad du mangler, før du bestiller, og saml det i én ordre, når det er muligt. Det sparer ture og gør hver pakke mere effektiv.

Afhentning i stedet for levering

Hvis du vælger at hente pakken i en pakkeshop, kører bilen til ét sted med mange pakker i stedet for til mange døre. Det gør sidste led mere samlet. For mange er pakkeshoppen også nemmere, fordi man ikke skal være hjemme for at tage imod. Vælg den løsning, der passer til din hverdag og dit nærområde.

Tålmodighed er en del af løsningen

En levering behøver sjældent at komme dagen efter. Når du ikke har travlt, kan en langsommere levering samle flere pakker på samme tur. Det er ikke alle butikker, der tilbyder valget, men det er værd at kigge efter. Planlægger du dine køb lidt i forvejen, bliver det let at vælge den rolige løsning.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lang tid tager skibstransporten

Fem til otte uger fra Asien til Europa inklusive fortoldning. Derfor bestilles lagervarer i god tid, så de er hjemme, før de skal sælges.

Hvilket led fylder mest

Det sidste, fra lager til dør, målt pr. vare. Her kører en bil mange korte ture med få pakker, så hver vare får en større andel af turen.

Kan man vælge en langsommere levering

Nogle butikker tilbyder det, og det samler flere pakker på samme tur. Afhentning i en pakkeshop virker på samme måde, fordi bilen kører til ét sted.